Shijiazhuang Laiye Import&Export Trading Co., Ltd.는 중국의 sv/sl 시리즈 파일럿 작동식 체크 밸브의 주요 제조업체 및 공급업체 중 하나이며 맞춤형 서비스도 지원합니다. 중국산 고품질 sv/sl 시리즈 파일럿 작동식 체크 밸브를 도매하려는 경우, 저희 공장에서 가격표를 받으신 것을 환영합니다.
리프팅 회로의 표준 체크 밸브 문제
리프팅 실린더 라인에 표준 체크 밸브를 설치하면 실린더가 확장되는 동안에도 잘 작동합니다. 오일이 자유롭게 흐르고 부하가 올라갑니다. 그러나 부하를 낮추려고 하면 체크 밸브가 오일이 역류하는 것을 차단합니다. 하중은 정지 상태로 유지되며 이를 낮출 방법이 없습니다. 많은 리프팅 응용 분야에서는 이는 허용되지 않습니다. 운전자는 통제된 방식으로 부하를 줄일 수 있어야 합니다.
해결책: 파일럿 작동식 체크 밸브
SV/SL 시리즈 파일럿 작동식 체크 밸브는 체크 밸브에 파일럿 포트를 추가하여 이 문제를 해결합니다. 파일럿 포트에 압력이 가해지면 밸브 내부의 작은 피스톤이 포핏을 시트에서 밀어냅니다. 이렇게 하면 역방향 흐름 경로가 열리고 오일이 실린더에서 탱크로 돌아올 수 있습니다. 파일럿 압력이 제거되면 스프링이 포핏을 다시 닫고 로드가 제자리에 고정됩니다. 이를 통해 작업자는 동일한 방향 밸브를 사용하여 실린더를 확장, 고정 및 수축할 수 있습니다.

파일럿 작동식 체크 밸브의 작동 방식
SV/SL 시리즈에는 두 개의 흐름 경로와 하나의 잠금 상태가 있습니다. 자유 흐름 방향에서 오일은 포핏을 시트에서 밀어내고 최소한의 저항으로 밸브를 통과합니다. 이 작동 중에는 파일럿 피스톤이 움직이지 않습니다. 이 경로는 실린더가 확장되거나 축전지를 충전할 때 사용됩니다.
오일이 역방향으로 흐르도록 해야 할 경우 파일럿 포트에 파일럿 압력을 가합니다. 그러면 파일럿 피스톤이 움직여 포핏을 시트에서 밀어내고 역방향 흐름 경로를 엽니다. 그런 다음 오일은 탱크로 되돌아가서 실린더가 수축되거나 어큐뮬레이터가 배출될 수 있습니다.
파일럿 압력이 없고 밸브 전체의 압력 차이가 포핏을 들어올릴 만큼 높지 않으면 밸브는 흐름의 양방향을 차단합니다. 이것이 하중-유지 상태입니다. 이 상태에서 부하는 파일럿 신호가 적용될 때까지 고정된 위치에 유지됩니다.
세부 사항
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 밸브 크기 | NG10 / NG20 / NG30 |
| 최대. 작동 압력 | 31.5MPa(315bar) |
| 최대. 흐름 | 120L/분(NG10) / 350L/분(NG20) / 300L/분(NG30) |
| 디자인 번호 | 40 |
생산에서 납품까지

SV/SL 시리즈용 밸브 바디는 주철 원료로 당사 매장에 도착합니다. 우리가 가장 먼저 하는 일은 모든 주물에 균열, 다공성 또는 표면 결함이 있는지 육안으로 확인하는 것입니다. 주물에 이러한 결함의 징후가 나타나면 즉시 라인에서 제거됩니다. 우리는 우리의 표준에 맞지 않는 부품을 가공하는 데 시간을 소비하기보다는 차라리 원주물을 거부하는 편이 낫습니다.
이 검사를 통과한 주물은 CNC 머시닝 센터로 보내집니다. 여기에서는 포핏의 포트 면, 장착 표면 및 보어가 필요한 치수로 가공됩니다. 절단 후에는 모든 부품을 철저히 청소하여 남은 절삭유와 금속 칩을 제거합니다.
포핏은 별도의 공간에서 견고한 강철 막대 스톡으로 가공됩니다. 우리는 이를 촘촘한 표면 마감으로 갈아서 장착할 보어에 맞춥니다. 각 포펫은 크기 조정 단계에서 보어와 쌍을 이룹니다.
부품이 준비되면 조립 구역으로 이동합니다. 밸브 본체, 포핏, 스프링 및 파일럿 피스톤이 함께 조립됩니다. O-링은 장착 인터페이스에 배치됩니다.
밸브가 공장에서 출고되기 전에 유압 벤치에서 테스트됩니다. 본체와 씰이 압력을 유지하는지 확인하기 위해 31.5MPa로 가압합니다. 또한 파일럿 신호가 차단되면 포펫이 예상대로 분리되고 제자리로 돌아가는지 확인하기 위해 파일럿 압력을 가합니다. 이 테스트는 밸브를 포장하기 전에 조립 문제를 포착합니다.
테스트 후에는 모든 포트를 보호 플러그로 밀봉합니다. 밸브는 포장되어 있으며 모델 번호와 크기가 라벨로 표시되어 있습니다. 완성된 제품은 주문 규모에 따라 수출용-목재 상자나 튼튼한-상자에 포장되어 배송 준비를 완료합니다. 배송물에는 설치 지침이 포함되어 있습니다.
수출 경험 및 글로벌 배송
유압 밸브를 지구 반대편으로 배송할 때, 목적지마다 직면하게 되는 조건은 거의 동일하지 않습니다. SV/SL 시리즈의 경우 러시아, 유럽, 중동, 남미, 아시아로 주문이 이루어지고 있습니다. 지역마다 다른 조정을 요구합니다. 추운 기후에서는 오일이 두꺼워지고 장비가 예열될 때까지 파일럿 피스톤이 느리게 느껴질 수 있습니다. 중동과 아시아 일부 지역에서는 먼지와 모래가 끊임없는 위협이 되고 있습니다. 우리는 추운 지역에서 볼 수 있는 점도 변화를 수용하기 위해 이 시리즈의 내부 가공 간격을 조정했습니다. 포장하는 동안 나중에 달라붙을 수 있는 미세한 입자로부터 파일럿 포트를 밀봉된 상태로 유지하기 위해 특별한 예방 조치를 취합니다.
포장 방법은 주문이 어떻게 이동하는지에 따라 다릅니다. 해상 화물의 경우, 우리는 장거리 항해의 취급 및 적재를 견딜 수 있도록 제작된 수출{1}}등급 목재 상자를 사용합니다. 항공 화물 또는 소규모 주문의 경우 고강도-상자가 사용됩니다. 모든 밸브는 개별적으로 포장되어 있으며 모든 포트는 보호 플러그로 밀봉되어 있습니다. 습한 지역이나 해안 지역으로 배송되는 경우 운송 중 잠재적인 부식을 늦추기 위해 포장에 수분 차단층을 추가합니다.
각 배송에는 영어로 된 설치 설명서가 포함되어 있습니다. 여러 지역으로 이동하는 기계를 보유하고 있는 OEM 고객과 협력하는 경우 다국어 문서도 제공할 수 있습니다. 우리 엔지니어링 팀은 이메일이나 전화로 파일럿 압력 설정, 회로 레이아웃 또는 설치에 대한 질문에 답변해 드립니다.
통관을 위해 필요한 모든 문서-포장 목록, 상업 송장, 원산지 증명서를 제공합니다. SV/SL 시리즈는 국제 유압 표준에 따라 생산되므로 당사가 제공하는 기술 데이터 시트는 일반적으로 대부분의 세관 관할권에서 인정됩니다. 지방 당국에서 추가 세부 정보를 요구하는 경우 요청 시 해당 정보를 제공할 수 있습니다.
FAQ
Q: SV/SL 시리즈 파일럿 작동형 체크 밸브는 어떤 용도로 사용됩니까?
A: SV/SL 시리즈는 파일럿 작동식 체크 밸브입니다. 한 방향으로의 자유 흐름을 허용하고 역류를 차단하며 외부 파일럿 압력 신호를 통해 역방향 경로를 열 수 있습니다. 일반적으로 유압 회로의 부하-유지 밸브로 사용됩니다.
Q: 파일럿 작동식 체크 밸브는 어떻게 작동합니까?
A: 자유 흐름 방향에서는 오일 압력에 의해 포핏이 밀려 열립니다. 역방향으로는 흐름이 차단됩니다. 역류를 열기 위해 파일럿 포트에 파일럿 압력이 가해지며, 이로 인해 피스톤이 움직여 포핏을 시트에서 밀어냅니다.
Q: 밸브를 여는 데 필요한 최소 파일럿 압력은 얼마입니까?
A: 필요한 파일럿 압력은 회로 압력과 스프링 설정에 따라 다릅니다. 밸브는 일반적으로 메인 시스템 압력의 일부인 파일럿 압력으로 작동하도록 설계되었습니다. 특정 값에 대해서는 구성에 대한 기술 데이터 시트를 참조하십시오.
Q: 이 밸브를 특정 용도에 맞게 맞춤화할 수 있습니까?
답: 그렇습니다. 우리는 특정 파일럿 압력 범위, 장착 구성 및 기타 사용자 정의에 대한 OEM 요청을 지원합니다. 귀하의 응용 분야에 표준 표에 나열되지 않은 구성이 필요한 경우 도면이나 회로도를 당사 엔지니어링 팀에 보내십시오. 생산이 시작되기 전에 호환성을 확인할 수 있습니다.
Q: SV/SL 시리즈에 권장되는 유지 관리 방법은 무엇입니까?
A: SV/SL 시리즈는 유압 오일이 깨끗하게 유지되는 한 정기적인 유지 관리가 필요하지 않습니다. 포펫과 시트는 단단히 밀봉되어 있습니다. 오염된 오일이 밸브에 들어가면 포핏이 들러붙어 밀봉 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 오일 여과 수준을 25미크론 이상으로 유지하는 것이 좋습니다.
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