밀봉 및 클리어런스 제어
축방향 클리어런스: 주요 누출 경로인 기어 단면과 엔드 커버 사이에 작은 간격(소유량 펌프의 경우 약 0.025~0.04mm, 대유량 펌프의 경우 0.04~0.06mm)이 존재합니다. 누출을 줄이기 위해 중압 및 고압 펌프는 종종 자동 보상을 위해 플로팅 부싱이나 플로팅 측면 플레이트를 사용하고, 가압 오일을 사용하여 축력에 대응하고 최소 간격을 유지합니다.
방사상 클리어런스: 방사력 하에서 기어와 펌프 본체 사이의 마찰을 방지하기 위해 기어 팁과 펌프 본체의 내벽 사이에 더 큰 간격(약 0.13~0.16mm)이 존재합니다. 그러나 이러한 차이로 인해 일부 누출이 발생할 수도 있습니다.
메싱 라인 분리기: 기어 메싱 라인은 흡입 챔버와 압력 챔버를 완전히 분리하여 단일 방향 액체 흐름을 보장하는 오일 분배 메커니즘 역할을 합니다.
갇힌 오일 현상 및 하역 조치: 기어 중첩 계수가 1보다 크기 때문에 두 쌍의 톱니가 동시에 맞물려 닫힌 볼륨(갇힌 오일 영역)을 형성하는 순간이 있습니다. 부피가 감소하면 오일이 압축되어 압력이 갑자기 증가합니다. 부피가 증가하면 국소 진공이 생성되어 캐비테이션, 소음 및 진동이 발생합니다.
해결책: 전면 및 후면 엔드 커버에 언로딩 홈을 만들어 갇힌 오일 영역을 흡입 또는 압력 챔버와 연결하여 압력 균형을 달성하고 소음과 진동을 효과적으로 줄입니다.
방사형 불균형 힘: 압력 챔버의 압력은 흡입 챔버의 압력보다 훨씬 높습니다. 오일 압력은 기어 톱니 팁에 작용하여 흡입실을 향하는 방사형 불균형 힘을 생성합니다. 이 힘은 베어링 마모를 가속화하고 샤프트 굽힘을 유발할 수 있습니다.
완화 조치: 압력 포트의 크기를 줄여 고압 영역의 영향을 받는 톱니 수를 줄입니다. 방사형 힘 균형 홈을 만들어 일부 고압 오일을 흡입측으로 전환하여-압력의 균형을 맞춥니다(그러나 이는 내부 누출을 증가시키고 체적 효율을 감소시킵니다). 기어 샤프트와 베어링의 하중-지지 용량을 늘립니다.
자체 프라이밍 용량 및 밀봉 성능: 기어 펌프는 기어가 분리되어 액체를 흡입할 때 생성되는 국소 진공에 의존하며 강력한 자체 프라이밍 기능을 보유하고 있으며 추가 보조 장치가 필요하지 않습니다.- 컴팩트한 구조, 흡입 및 토출 밸브 부족, 정밀 가공된 간극에 따른 밀봉 성능-으로 인해 오일 오염에 둔감하여 불순물 함량이 낮은 윤활유 또는 유압유에 적합합니다.
재료 및 공정: 기어는 일반적으로 고강도 합금강으로 만들어지며, 경도와 내마모성을 향상시키기 위해 열처리-됩니다. 펌프 본체는 대부분 주철 또는 알루미늄 합금입니다. 현대적인 디자인에는 DU 자체 윤활 베어링과 세라믹 엔드{4}}씰과 같은 기술이 통합되어 수명과 신뢰성이 더욱 향상됩니다.
